【国内市场】港口煤价，就要“反攻”

    港口煤价，就要“反攻”

受煤炭需求减弱，拉运积极性下降以及环渤海港口煤炭调进量增加等因素影响，从5月8日开始，环渤海港口煤价开始下跌步伐。笔者预计，此轮煤价跌幅大概在5-7元/吨左右。本月下旬，港口煤价将止跌反弹。原因如下：

一是坑口煤价依然高位。上游，受安全检查和煤管票管理严格等因素影响，内蒙、陕西等地资源继续保持紧张状态，坑口煤价小幅上涨，在一定程度上支撑了港口煤价。受发运成本支撑，即使港口煤价出现下跌，跌幅也不会很大。

二是下旬高温天气出现，将拉动煤炭需求。五月上旬，南方天气适宜，民用电负荷不高，沿海六大电厂日耗保持在55万吨左右的低位水平。下旬，随着天气转热，空调负荷增加。加之电厂机组检修结束，发电负荷有所提高，预计浙能电厂日耗将恢复至11万吨以上水平，其他沿海电厂日耗也将出现一定程度的恢复。

三是工业用电逐渐恢复。国民经济保持总体平稳、稳中有进的发展态势不会改变，积极因素逐渐积累。随着减税降费、稳投资、扩大消费等宏观政策的实施。尤其房地产新开工和投资情况逐渐恢复。钢铁、水泥需求增加，将带动用煤量和用电量的增加。预计从五月下旬开始，沿海煤炭市场逐渐转好

从五月下旬开始，即使港口煤价出现上涨，涨幅也不会太大，属于价格理性回归。原因如下：

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